経済学部のくせに学生フォーミュラに出る車作ってます

名大狙ってたんですか、かなり難関っぽいですね。もし入っていれば、校庭をクルマでぐるぐる回って、そのままトヨタに就職みたいな（＾＾；

冗談はさておき、未だ学生さんなんでしょか？科学の話題ならいくずく殿が詳しいですよ。

僕、好きですねぇ、このような話題が。

アモルファスかぁ、そういえば液晶パネルもアモルファスでしたっけ？普段は無秩序な分子構造だけど、電流流すと一気に整列するみたいな。

渋滞の話に戻すと、運転のムラ、トンネルや緩い登り坂、そして勿論車線減少などは全て不純物又は衝撃であり、これらが多いと低い密度で凝固（渋滞）してしまうと。判りやすい喩えですね。

ここで出した例は物質の三態ですが、相転移の概念は、これだけに限ったものではありません。DVD-RWなどの結晶・アモルファス状態移行や磁性体のスピン配列の相変化などいろいろありますよ。相変化では、転移する際の境界条件と相の安定性について、よく研究がされます。
こういった問題も渋滞相、流動相といったように捉えて考えることができると思います。
一対一に車＝分子という対応ではないと思いますがそんな感じです。過冷却の話知っていると思いますが、不純物や衝撃をあたえなければ、冷却していっても、水は0度以下まで液体相を保ちます。しかし、ちょっとした衝撃がきっかけとなり一気に氷になります。